噴霧圖樣搭接寬度應保持一定,對於中塗層一般采用66%的重疊率,而對於銀色、金色等外觀要求高的色漆層(céng)采用75%的重(chóng)疊率。漆膜的厚度主要決定於(yú)塗裝生產線上物體提升的速率以(yǐ)及漆液的粘度;采用靜電噴塑進(jìn)行塗裝的時候要不斷注意(yì)塗料粘(zhān)度的(de)測定。采用(yòng)噴塑工藝塗裝(zhuāng)隻需噴塗、固化、冷卻等3道工序,一次成膜。大大簡化了塗裝工序,縮短了生產周期,當天就能出產品。







工件通過輸送鏈進入噴粉房的噴位置準備噴塗作業。靜電發(fā)生(shēng)器通過噴口(kǒu)的電極針向工(gōng)件方向的空間釋放高壓靜電(負極(jí)),該高壓靜電使從。若塗料中含有較(jiào)高重質顏料,可采用較高的漆壓(yā)和氣壓;反之,則可降低漆壓和氣壓(yā)。一般情況下,輸(shū)漆壓力為0.12~0.24MPa,霧化氣(qì)壓為0.15~0.20MPa。簡化塗裝工藝(yì),提高塗裝效率:在采用油(yóu)漆工(gōng)藝塗裝時,需經噴塗底漆,刮膩子、水磨、噴而漆、噴罩(zhào)光漆等“三磨三抄”十多(duō)道(dào)至二十多道工序,七至十天加工周期。

它可以使各種機械設備車輛的零部件使(shǐ)用壽命延長。 塗層可以對材(cái)料表麵性能(耐磨性、耐蝕性、耐熱性(xìng)等)進行強化或再生,起到保護作用,並對因磨損腐蝕(shí)或加工超差引起的零件尺寸減小進行修複。同時,還可以賦(fù)予材料表麵以特殊性能(電、光、磁等)。表麵工程是21世紀工業發展的關鍵技(jì)術之一,表麵技術分(fèn)為表麵改性技術、薄膜(mó)技術和塗層技術三大類,而熱(rè)噴塗技術(shù)是表麵工程領域中十分重要的(de)技術,約占表麵工程技術的1/3,是國(guó)外50年(nián)代發展起來的一項機械(xiè)零件修複和預保(bǎo)護的新技術。壓縮空氣係統(tǒng) 為了確-保噴鋁質量,供給噴的壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣除(chú)了有壓力和流量要(yào)求外,還須是幹燥和潔淨的,即無水、無-油。

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